כיצד יכולים חומרים מרוכבים של סיבים להחליף פלדה בפיתוח רכיבי שלדה? זוהי הבעיה שפרויקט Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) שואף לפתור.
גסטמפ, מכון פראונהופר לטכנולוגיה כימית ושותפים נוספים בקונסורציום רוצים לפתח רכיבי שלדה העשויים מחומרים מרוכבים של סיבים במסגרת הפרויקט "Eco-Dynamic SMC". מטרתו היא ליצור מחזור פיתוח סגור עבור עצמות בריח למתלים לרכב המיוצרות בייצור המוני. במהלך תהליך הפיתוח, הפלדה המסורתית תוחלף בחומרים מרוכבים של סיבים העשויים מחומרים ניתנים למחזור על מנת ליישם את "טכנולוגיית CF-SMC" (תרכובת יציקה דמוית יריעת סיבי פחמן).
על מנת לקבוע את תכולת הסיבים ומשקל ערימת החומר לפני העברה לתבנית, נוצר תחילה תאום דיגיטלי מייצור חומר הגלם. סימולציות פיתוח מוצר מבוססות על תכונות החומר כדי לקבוע את תכונות החומר ואת כיוון הסיבים עבור תהליך הייצור. לאחר מכן ייבחן האב-טיפוס כרכיב על רכב ניסוי כדי להעריך התנהגות מכנית ואקוסטית. פרויקט Eco-Power SMC, שהחל באוקטובר 2021, מתמקד בתהליך פיתוח מקיף ומתמשך לפיתוח רכיבי סיבים מרוכבים העומדים בתהליך האישור של יצרן הציוד המקורי (OEM). בנוסף לרכיבי שלדת מכוניות, יפותח גם רכיב מתלה לגלשן מנוע.
זמן פרסום: 2 באפריל 2022
