חֲדָשׁוֹת

פלסטיק פוליפרופילן מחוזק בסיבי זכוכית ארוכים מתייחס לחומר מרוכב פוליפרופילן שונה עם אורך סיבי זכוכית של 10-25 מ"מ, אשר נוצר למבנה תלת מימדי באמצעות הזרקה ותהליכים אחרים, בקיצור LGFPP.בגלל הביצועים המקיפים המצוינים שלו, פוליפרופילן מחוזק בסיבי זכוכית ארוכים נמצא בשימוש נרחב יותר ויותר בתחום הרכב.

במוצר יצוק הזרקה, סיבי הזכוכית הארוכים ממוקמים למבנה רשת תלת מימדי.גם לאחר שריפת מצע הפוליפרופילן, רשת סיבי הזכוכית הארוכה עדיין יוצרת שלד סיבי זכוכית בעל חוזק מסוים, בעוד שסיבי הזכוכית הקצרים בדרך כלל הופך לסיב שאינו חוזק לאחר השריפה.שֶׁלֶד.מצב זה נגרם בעיקר בגלל שיחס האורך לקוטר של סיב החיזוק קובע את אפקט החיזוק.לחומרי מילוי וסיבי זכוכית קצרים עם יחס רוחב-גובה קריטי של פחות מ-100 אין חיזוק, בעוד שסיבי זכוכית ארוכים בעלי יחס רוחב-גובה קריטי גדול מ-100 ממלאים תפקיד חיזוק.

בהשוואה לחומרי מתכת וחומרים מרוכבים תרמוסטיים, לפלסטיק סיבי זכוכית ארוך יש צפיפות נמוכה, וניתן להפחית את המשקל של אותו חלק ב-20% עד 50%.פלסטיק סיבי זכוכית ארוך יכול לספק למעצבים גמישות עיצובית רבה יותר, כגון צורות הניתנות לעיצוב עם צורות מורכבות.מספר הרכיבים והחלקים המשולבים בשימוש חוסך בעלויות עובש (בדרך כלל, העלות של תבניות הזרקת פלסטיק ארוכות סיבי זכוכית היא כ-20% מהעלות של תבניות הטבעה ממתכת), ומפחיתה את צריכת האנרגיה (צריכת האנרגיה בייצור של פלסטיק סיבי זכוכית ארוכים מהווה רק 60% מזה של מוצרי פלדה.%~80%, 35%~50% ממוצרי אלומיניום), מה שמפשט את תהליך ההרכבה.

יישום של פוליפרופילן מחוזק בסיבי זכוכית ארוכים בחלקי רכב

פוליפרופילן מחוזק בעל סיבים ארוכים משמש במסגרת גוף לוח המחוונים של המכונית, תושבת סוללה, מודול קדמי, תיבת בקרה, מסגרת תמיכת מושב, שליה רזרבית, מגן בוץ, כיסוי שלדה, מחסום רעש, מסגרת דלת אחורית וכו'.

מודול חזיתי: עבור מודולים קדמיים לרכב, באמצעות חומר LGFPP (תוכן LGF 30%), הוא יכול לשלב יותר מ-10 חלקי מתכת מסורתיים כגון רדיאטורים, רמקולים, מעבים וסוגריים למכלול;הוא עמיד יותר בפני קורוזיה מאשר חלקי מתכת.הצפיפות קטנה, המשקל מופחת בכ-30%, ויש לה דרגת חופש עיצובי גבוהה יותר.ניתן למחזר אותו ישירות ללא מיון ועיבוד;זה מפחית את עלויות הייצור ויש לו יתרונות ברורים בהפחתת עלויות.

שלד גוף לוח מכשירים: לחומרי שלד רכים של לוח מכשירים, שימוש בחומר LGFPP בעל חוזק גבוה יותר, מודול כיפוף גבוה יותר ונזילות טובה יותר מחומרי PP מלאים.תחת אותו חוזק, ניתן להפחית את עובי עיצוב לוח המכשירים כדי להפחית משקל, אפקט הירידה במשקל הכללי הוא כ-20%.במקביל, ניתן לפתח את תושבת לוח המחוונים המסורתית מרובה רכיבים למודול יחיד.בנוסף, בחירת החומר של גוף צינור ההפשרה הקדמי והמסגרת האמצעית של לוח המחוונים היא בדרך כלל אותו חומר כמו המסגרת הראשית של לוח המחוונים, מה שיכול לשפר עוד יותר את אפקט הפחתת המשקל.

גב מושב: הוא יכול להחליף את מסגרת הפלדה המסורתית כדי להשיג הפחתת משקל של 20%, ויש לו חופש עיצובי מעולה וביצועים מכניים, ותכונות כמו מרחב ישיבה מורחב.

משמעות היישום של פוליפרופילן מחוזק בסיבי זכוכית ארוכים בתחום הרכב

במונחים של החלפת חומרים, מוצרי פוליפרופילן מחוזקים בסיבי זכוכית ארוכים יכולים להפחית משקל ועלות בו זמנית.בעבר, חומרים מחוזקים בסיבי זכוכית קצרים החליפו חומרי מתכת.בשנים האחרונות, עם היישום והפיתוח של חומרים קלים, חומרי פוליפרופילן מחוזקים בסיבי זכוכית ארוכים החליפו בהדרגה את הפלסטיק המחוזק בסיבי זכוכית קצרים ביותר ויותר חלקי רכב, מה שמקודם עוד יותר.המחקר והיישום של חומרי LGFPP במכוניות.