כיצד יכולים רכיבי סיבים להחליף פלדה בפיתוח רכיבי שלדה?זו הבעיה שפרויקט Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) שואף לפתור.
Gestamp, מכון Fraunhofer for Chemical Technology ושותפי קונסורציום אחרים רוצים לפתח רכיבי שלדה העשויים מחומרים מרוכבים סיבים בפרויקט "Eco-Dynamic SMC".מטרתו ליצור מחזור פיתוח סגור עבור עצמות מתלים לרכב בייצור המוני.במהלך תהליך הפיתוח, הפלדה בשימוש מסורתי תוחלף ברכיבי סיבים מרוכבים העשויים מחומרים הניתנים למחזור על מנת ליישם את "טכנולוגיית CF-SMC" (תרכובת דפוס דמוית סיבי פחמן).
על מנת לקבוע את תכולת הסיבים ומשקל ערימת החומר לפני ההעברה לתבנית, נוצר תחילה תאום דיגיטלי מייצור חומרי גלם.סימולציות של פיתוח מוצר מבוססות על תכונות החומר לקביעת תכונות החומר וכיוון הסיבים עבור תהליך הייצור.לאחר מכן, אב הטיפוס ייבחן כרכיב על רכב מבחן כדי להעריך התנהגות מכנית ואקוסטית.פרויקט Eco-Power SMC, שהחל באוקטובר 2021, מתמקד בתהליך פיתוח מקיף ומתמשך לפיתוח רכיבי סיבים מרוכבים התואמים לתהליך אישור OEM.בנוסף לרכיבי שלדת הרכב, יפותח גם רכיב מתלי רחפן מנוע.
זמן פרסום: 02-02-2022