ב- 25 בדצמבר, זמן מקומי, מטוס נוסעים MC-21-300 עם כנפיים מורכבות פולימריות מתוצרת רוסיה ביצע את טיסתה הראשונה.
טיסה זו סימנה פיתוח גדול עבור חברת המטוסים המאוחדת של רוסיה, שהיא חלק מ- Rostec Holdings.
טיסת המבחן המריאה משדה התעופה של מפעל התעופה Irkutsk של תאגיד המטוסים המאוחדים אירקוט. הטיסה הלכה בצורה חלקה.
שר התעשייה והסחר הרוסי דניס מנטורוב אמר לכתבים:
"עד כה יוצרו כנפיים מורכבות לשני מטוסים ומייצר סט שלישי. אנו מתכננים לקבל תעודת סוג לכנפיים מורכבות העשויות מחומרים רוסים במחצית השנייה של 2022."
קונסולת הכנף והחלק המרכזי של מטוסי MC-21-300 מיוצרים על ידי Aerocomposite-ulyAnovsk. בייצור הכנף נעשה שימוש בטכנולוגיית עירוי ואקום, אשר הוגשה בפטנט ברוסיה.
ראשו של רוסטק סרגיי צ'מזוב אמר:
"חלקם של חומרים מורכבים בעיצוב MS-21 הוא כ- 40%, המהווה מספר שיא עבור מטוסים טווח בינוני. השימוש בחומרים מורכבים עמידים וקלים מאפשר לייצור כנפיים עם מאפיינים אווירודינמיים ייחודיים שלא ניתן להשיג עם כנפי מתכת. להתאפשר.
אווירודינמיקה משופרת מאפשרת להרחיב את רוחב גוף המטוס MC-21 ותא הנוסעים, מה שמביא יתרונות חדשים מבחינת נוחות הנוסעים. זהו המטוס הראשון בטווח הבינוני בעולם שמחיל פיתרון כזה. "
נכון לעכשיו, הסמכת מטוס MC-21-300 מתקרבת לסיום, והיא מתוכננת להתחיל מסירה לחברות תעופה בשנת 2022. במקביל, מטוסי ה- MS-21-310 מצוידים במנוע ה- PD-14 הרוסי החדש עוברים בדיקות טיסה.
המנהל הכללי של UAC יורי סליוסאר (יורי סליאוסאר) אמר:
"בנוסף לשלושת המטוסים בחנות ההרכבה, ישנם שלושה MC-21-300 בשלבי ייצור שונים. כולם יהיו מצוידים בכנפיים העשויות מחומרים מורכבים רוסיים. במסגרת תוכנית MS-21, ננקטה ייצור מטוסים רוסיים בפיתוח שיתוף פעולה בין מפעלים.
בתוך המבנה התעשייתי של UAC, הוקם מרכז חדשנות המתמחה בייצור רכיבים בודדים. לפיכך, Aviastar מייצרת לוחות גוף המטוס של MS-21 וכנפי זנב, Voronezh Vaso מייצרת פילוני מנוע וירידות ציוד נחיתה, Aerocomposite-ulyAnovsk מייצרת קופסאות כנף, וקפו-מורכב מייצר רכיבים מכניים כנפיים פנימיים. מרכזים אלה משתתפים בפרויקטים לפיתוח עתידי של ענף התעופה הרוסית. "
זמן ההודעה: DEC-27-2021
