ב-25 בדצמבר, שעון מקומי, מטוס נוסעים מסוג MC-21-300 עם כנפיים מרוכבות פולימר מתוצרת רוסית ביצע את הטיסה הראשונה שלו.
טיסה זו סימנה התפתחות גדולה עבור United Aircraft Corporation של רוסיה, שהיא חלק מ-Rostec Holdings.
טיסת המבחן המריאה משדה התעופה של מפעל התעופה של אירקוטסק של תאגיד המטוסים המאוחד אירקוט.הטיסה עברה חלק.
שר התעשייה והמסחר הרוסי דניס מנטורוב אמר לכתבים:
"עד כה יוצרו כנפיים מורכבות לשני מטוסים ומערך שלישי מיוצר.אנו מתכננים לקבל תעודת סוג עבור כנפיים מרוכבות מחומרים רוסיים במחצית השנייה של 2022".
קונסולת הכנף והחלק המרכזי של מטוס ה-MC-21-300 מיוצרים על ידי AeroComposite-Ulyanovsk.בייצור הכנף נעשה שימוש בטכנולוגיית עירוי ואקום שעליה נרשמה פטנט ברוסיה.
ראש Rostec סרגיי Chemezov אמר:
"חלקם של חומרים מרוכבים בעיצוב MS-21 הוא כ-40%, שזה מספר שיא עבור מטוסים לטווח בינוני.השימוש בחומרים מרוכבים עמידים וקלי משקל מאפשר ייצור כנפיים בעלות מאפיינים אווירודינמיים ייחודיים שלא ניתן להשיג עם כנפי מתכת.הופכים אפשריים.
אווירודינמיקה משופרת מאפשרת להרחיב את רוחב גוף המטוס MC-21 ותא הנוסעים, מה שמביא יתרונות חדשים מבחינת נוחות הנוסעים.זהו המטוס הראשון בעולם לטווח בינוני שיישם פתרון כזה."
נכון לעכשיו, הסמכת מטוס ה-MC-21-300 לקראת סיום, ומתוכנן להתחיל במשלוח לחברות התעופה בשנת 2022. במקביל, מטוס ה-MS-21-310 מצויד במנוע הרוסי החדש PD-14 עובר בדיקות טיסה.
מנכ"ל UAC יורי סליוסאר (יורי סליוסאר) אמר:
"בנוסף לשלושת המטוסים בחנות ההרכבה, ישנם שלושה MC-21-300 בשלבי ייצור שונים.כולם יצוידו בכנפיים מחומרים מרוכבים רוסיים.במסגרת תוכנית MS-21, ייצור מטוסים רוסיים נעשה צעד גדול בפיתוח שיתוף פעולה בין מפעלים.
בתוך המבנה התעשייתי של UAC, הוקם מרכז חדשנות המתמחה בייצור רכיבים בודדים.לכן, Aviastar מייצרת לוחות MS-21 גוף וכנפי זנב, Voronezh VASO מייצרת עמודי מנוע ויריעות נחיתה, AeroComposite-Ulyanovsk מייצרת תיבות כנף, ו-KAPO-Composite מייצרת רכיבים מכאניים פנימיים לכנפיים.מרכזים אלו משתתפים בפרויקטים לפיתוח עתידי של תעשיית התעופה הרוסית."
זמן פרסום: 27 בדצמבר 2021