חֲדָשׁוֹת

עם התפתחות טכנולוגיית ייצור חומרים מרוכבים, יחד עם העמקת ההבנה וההבנה של חומרים מרוכבים בתעשיית הרכבות, כמו גם ההתקדמות הטכנולוגית של תעשיית ייצור כלי רכב לרכבות, היקף היישום של חומרים מרוכבים ברכבות התרחב בהדרגה. הסוגים, הדרגות והרמות הטכניות של החומרים המרוכבים המשמשים גם הם משתפרים כל הזמן.

יישום של FRP ברכבי רכבת

1. יישום מוקדם של FRP בכלי רכב לתחבורה ציבורית

היישום של FRP בכלי רכב לתחבורה ציבורית החל בשנות ה-80, והוא שימש לראשונה ברכבות חשמליות במהירות נמוכה המיוצרות מקומית במהירות 140 קמ"ש. היקף היישום כולל בעיקר:

● פאנל קיר פנימי;

● פלטה עליונה פנימית;

● אסלה מפלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית מורכבים;

יעד היישום העיקרי באותה תקופה היה קצוקיוגי. סוג ה-FRP בו נעשה שימוש הוא שרף פוליאסטר בלתי רווי FRP.

2. יישום אצווה של FRP על כלי רכב לתחבורה ציבורית

היישום האצוויג של FRP על כלי רכב לתחבורה ציבורית והבשלתו ההדרגתית התרחשו בשנות ה-90. הוא משמש בעיקר לייצור קרונות נוסעים ורכבות רכבת עירוניות:

פאנל הקיר הפנימי של חדר האורחים;

● פלטה עליונה פנימית;

אסלה מפלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית מורכבים;

חדר אמבטיה מפלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית אינטגרלי;

חדר רחצה מפלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית משולבים;

צינור מיזוג אוויר FRP, צינור פליטה של פסולת;

● מושב או מסגרת מושב.

נכון לעכשיו, יעד היישום העיקרי עבר מהחלפת עץ לשיפור איכות כלי הרכב; סוגי ה-FRP המשמשים עדיין הם בעיקר FRP שרף פוליאסטר בלתי רווי.

3. בשנים האחרונות, יישום FRP ברכבי רכבת

מאז תחילת המאה הנוכחית, FRP נמצא בשימוש נרחב יותר בכלי רכב לתחבורה ציבורית. בנוסף לשימוש בייצור המוצרים השונים שהוזכרו לעיל, הוא נמצא בשימוש נרחב גם בייצור של:

● כיסוי גג;

תעלת אוויר חדשה על הגג;

● רכיבים שונים בעלי צורות מורכבות ברכב, כולל פאנלים פנימיים מעוגלים תלת-ממדיים ופאנלים צדדיים של גג; פאנלים בצורות מיוחדות שונות; פאנלים לקיר בצורת חלת דבש מפלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית; חלקים דקורטיביים.

המטרה העיקרית של יישום FRP בשלב זה היא לייצר חלקים עם דרישות פונקציונליות מיוחדות או דרישות מידול מורכבות. בנוסף, שופרה גם עמידות האש של FRP המיושם בשלב זה. שרף פוליאסטר בלתי רווי מעכב בעירה ריאקטיבי ותוסף FRP נמצא בשימוש נרחב, והשימוש בשרף פנולי FRP ירד בהדרגה.

4. יישום של FRP ב-EMU במהירות גבוהה

היישום של FRP ברכבות רכבת מהירות נכנס לשלב בוגר באמת, מכיוון ש:

(1) FRP משמש לייצור חלקים בעלי פונקציות מיוחדות, צורות ומבנים מורכבים, וביצועים מקיפים מצוינים שיכולים לעמוד בעומסים גדולים, כגון חזיתות משולבות של FRP, מודולים של מנגנון פתיחה וסגירה קדמי, כיסויי גג אווירודינמיים וכו'.

(2) פלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית (SMC) נמצא בשימוש נרחב

לשימוש בפלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית לייצור פאנלים פנימיים של קירות נוסעים במהירות גבוהה בקבוצות של EMU יש את היתרונות הבאים:

דיוק הממדים של החלקים גבוה;

● איכות ייצור ודרגת מוצר,

● משקל קל הושג;

● מתאים לייצור המוני הנדסי.

(3) שיפור רמת ה-FRP המיושמת בחלקים אחרים

● ניתן לייצר ממנו חלקים בעלי מרקמים שונים לפי הצורך;

איכות המראה טובה יותר, ודיוק הצורה והממדים של החלקים גבוה יותר;

● ניתן להתאים את צבע ודוגמא פני השטח בו זמנית.

בשלב זה, יישום FRP כולל מימוש פונקציות וצורות מיוחדות, ומטרות ברמה גבוהה יותר כגון נשיאת עומס מסוים ומשקל קל.