הגרסה האחרונה של מכונית המרוצים GT חשמלית לחלוטין מדגם Mission R משתמשת בחלקים רבים העשויים מפלסטיק מחוזק בסיבים טבעיים (NFRP). החיזוק בחומר זה נגזר מסיבי פשתן בייצור חקלאי. בהשוואה לייצור סיבי פחמן, ייצור סיב מתחדש זה מפחית את פליטות ה-CO2 ב-85%. החלקים החיצוניים של Mission R, כגון הספוילר הקדמי, חצאיות הצד והדיפיוזר, עשויים מפלסטיק מחוזק בסיבים טבעיים זה.
בנוסף, מכונית המירוץ החשמלית הזו משתמשת גם בקונספט חדש של הגנה מפני התהפכות: בניגוד לתא הנוסעים המסורתי מפלדה, העשוי בריתוך, מבנה הכלוב העשוי מפלסטיק מחוזק בסיבי פחמן (CFRP) יכול להגן על הנהג כאשר המכונית מתהפכת. מבנה כלוב זה מחובר ישירות לגג וניתן לראותו מבחוץ דרך החלק השקוף. זה מאפשר לנהגים ולנוסעים לחוות את הנאת הנהיגה שמביא החלל המרווח החדש.
פלסטיק מחוזק בסיבים טבעיים בני קיימא
מבחינת עיצוב חיצוני, הדלתות, הכנפיים הקדמיות והאחוריות, לוחות הצד וחלק האמצעי האחורי של Mission R עשויים כולם מ-NFRP. חומר בר-קיימא זה מחוזק בסיבי פשתן, שהם סיב טבעי שאינו משפיע על גידול גידולי מזון.
הדלתות, הכנפיים הקדמיות והאחוריות, לוחות הצד והחלק האמצעי האחורי של Mission R עשויים כולם מ-NFRP
סיב טבעי זה קל בערך כמו סיבי פחמן. בהשוואה לסיבי פחמן, הוא צריך להגדיל את המשקל בפחות מ-10% כדי לספק את הקשיחות הנדרשת לחלקים חצי-מבניים. בנוסף, יש לו גם יתרונות אקולוגיים: בהשוואה לייצור סיבי פחמן בתהליך דומה, פליטות ה-CO2 הנוצרות מייצור סיב טבעי זה מופחתות ב-85%.
כבר בשנת 2016, יצרנית הרכב השיקה שיתוף פעולה לייצור חומרים מרוכבים מביו-פייבר המתאימים ליישומי רכב. בתחילת 2019 הושק דגם ה-Cayman GT4 Clubsport, שהפך למכונית המרוצים הראשונה שמיוצרת בייצור המוני עם פאנל מרכב מרוכב מביו-פייבר.
מבנה כלוב חדשני עשוי מחומר מרוכב מסיבי פחמן
שלד חיצוני הוא השם שניתן על ידי מהנדסים ומעצבים למבנה הכלוב המרשים של סיבי פחמן של Mission R. מבנה הכלוב המרוכב הזה מסיבי פחמן מספק את ההגנה הטובה ביותר לנהג. יחד עם זאת, הוא קל משקל וייחודי. מראה שונה.
מבנה מגן זה יוצר את גג המכונית, אותו ניתן לראות מבחוץ. כמו מבנה חצי עץ, הוא מספק מסגרת המורכבת מ-6 חלקים שקופים עשויים פוליקרבונט.
מבנה מגן זה יוצר את גג המכונית, אותו ניתן לראות מבחוץ. בדומה למבנה חצי קורת עץ, הוא מספק מסגרת המורכבת מ-6 חלקים שקופים עשויים פוליקרבונט, המאפשרים לנהגים ולנוסעים לחוות את הנאת הנהיגה בחלל המרווח החדש. יש לו גם כמה משטחים שקופים, כולל פתח מילוט נשלף לנהג, העומד בדרישות ה-FIA למכוניות מרוץ לתחרויות בינלאומיות. בפתרון גג מסוג זה עם שלד חיצוני, משולב מוט נגד התהפכות מוצק עם חלק גג נייד.
זמן פרסום: 29 באוקטובר 2021 
