Solvay משתפת פעולה עם UAM Novotech ותספק את הזכות להשתמש בסדרות החומרים המורכבים והתרמופלסטיים התרמופלסטיים שלה, כמו גם בתמיכה טכנית לפיתוח מבנה האבטיפוס השני של מטוסי נחיתת מים "שחף". המטוס אמור לטוס בהמשך השנה.
"Seagull" הוא המטוס הדו-מושבי הראשון שמשתמש ברכיבים מורכבים של סיבי פחמן, רכיבים אלה מיוצרים על ידי מיקום סיבים אוטומטי (AFP) ולא על ידי עיבוד ידני. כוח אדם רלוונטי אמר: "הצגת תהליך הייצור האוטומטי המתקדם הזה מסמן את הצעד הראשון לקראת פיתוח מוצרים מדרגיים לסביבת UAM בר -קיימא."
נובוטק בחרה בשני המוצרים של סולוויי שיש להם מערכת גנאלוגיה של חלל עם מספר גדול של מערכי נתונים ציבוריים, גמישות תהליכים וטופסי מוצר נדרשים, הנחוצים לאימוץ מהיר ולהשקת שוק.
CYCOM 5320-1 היא מערכת מקשורה של שרף אפוקסי קשה, שתוכננה במיוחד לתיק ואקום (VBO) או מחוץ לאוטוקופ (OOA) של חלקים מבניים עיקריים. MTM 45-1 היא מערכת מטריצת שרף אפוקסי עם טמפרטורת ריפוי גמישה, ביצועים גבוהים וקשיחות, המותאמת לעיבוד שקיות ואקום נמוך. ניתן לרפא MTM 45-1 בחיטוי אוטומטי.
"שחף" אינטנסיבי מורכב הוא כלי טיס היברידי עם מערכת כנף מתקפלת אוטומטית. הודות לתצורת הגולגולת של הטרימראן שלה, היא מבינה את תפקוד הנחיתה והריכה מאגמים ואוקיינוסים, ובכך מפחיתה את עלות מערכות הים והתמרון האווירי.
נובוטק כבר עובדת על פרויקט הבא שלה-מטוסי EVTOL כל-חשמליים (המראה אנכיים וחשמליים). Solvay יהיה שותף חשוב בבחירת החומרים המורכבים והדבק הנכונים. מטוס מהדור החדש הזה יוכל לשאת ארבעה נוסעים, מהירויות שייט של 150 עד 180 ק"מ לשעה, וטווח של 200 עד 400 ק"מ.
תחבורה אווירית עירונית היא שוק מתעורר שישנה לחלוטין את תעשיות התחבורה והתעופה. פלטפורמות חדשניות היברידיות או כל-חשמליות אלה יאיצו את המעבר לתחבורה אווירית של נוסעים ומטען על פי דרישה.
זמן הודעה: Jul-12-2021
