חברת Solvay משתפת פעולה עם UAM Novotech ותספק את הזכות להשתמש בסדרת החומרים התרמו-מצבים, התרמופלסטיים והדבקים שלה, כמו גם תמיכה טכנית בפיתוח אב הטיפוס השני של מטוס הנחיתה היברידי "Seagull". המטוס מתוכנן לטוס בהמשך השנה.
"שחף" הוא המטוס הדו-מושבי הראשון המשתמש ברכיבים מרוכבים מסיבי פחמן, רכיבים אלה מיוצרים באמצעות הנחת סיבים אוטומטית (AFP), ולא עיבוד ידני. גורמים רלוונטיים אמרו: "הכנסת תהליך ייצור אוטומטי מתקדם זה מסמנת את הצעד הראשון לקראת פיתוח מוצרים ניתנים להרחבה עבור סביבת UAM בת קיימא."
נובוטק בחרה בשני המוצרים של סולביי כדי שתהיה לה מערכת גנאלוגיה בתחום התעופה והחלל, עם מספר רב של מערכי נתונים ציבוריים, גמישות בתהליך וצורות מוצר נדרשות, הנחוצות לאימוץ מהיר ולהשקה לשוק.
CYCOM 5320-1 היא מערכת פרפרג של שרף אפוקסי מחוספס, שתוכננה במיוחד לייצור חלקים מבניים עיקריים בשקיות ואקום (VBO) או מחוץ לאוטוקלב (OOA). MTM 45-1 היא מערכת מטריצת שרף אפוקסי עם טמפרטורת ריפוי גמישה, ביצועים וקשיחות גבוהים, המותאמת לעיבוד בשקיות ואקום בלחץ נמוך. ניתן לייבש את MTM 45-1 גם באוטוקלב.
ה"שחף" עתיר החומר המרוכב הוא מטוס היברידי עם מערכת כנפיים מתקפלת אוטומטית. הודות לתצורת גוף הטרימרן שלו, הוא מממש את תפקיד הנחיתה וההמראה מאגמים ואוקיינוסים, ובכך מפחית את עלות מערכות התמרון הימיות והאוויריות.
נובוטק כבר עובדת על הפרויקט הבא שלה - מטוס eVTOL (המראה ונחיתה אנכית חשמלית) חשמלי לחלוטין. סולביי תהיה שותפה חשובה בבחירת החומרים המרוכבים והדבקים הנכונים. מטוס מהדור החדש הזה יוכל לשאת ארבעה נוסעים, מהירויות שיוט של 150 עד 180 קמ"ש וטווח טיסה של 200 עד 400 קילומטרים.
תחבורה אווירית עירונית היא שוק מתפתח שישנה לחלוטין את תעשיות התחבורה והתעופה. פלטפורמות חדשניות היברידיות או חשמליות לחלוטין אלו יאיצו את המעבר לתחבורה אווירית בת קיימא של נוסעים ומטענים לפי דרישה.
זמן פרסום: 12 ביולי 2021
