חֲדָשׁוֹת

תהליך האוטוקלב הוא להניח את חומר הפרפרג על התבנית בהתאם לדרישות השכבה, ולהכניס אותו לאוטוקלב לאחר שהוא אטום בשקית ואקום. לאחר חימום ולחץ של ציוד האוטוקלב, תגובת ריפוי החומר הושלמה. שיטת התהליך היא יצירת חומר הפרפרג בצורה הנדרשת ועמידה בדרישות האיכות.

יתרונות תהליך האוטוקלב:
לחץ אחיד במיכל: השתמש באוויר דחוס או בגז אינרטי (N2, CO2) או בגז מעורב כדי לנפח וללחץ את האוטוקלב, והלחץ על הקו הנורמלי של כל נקודה על פני שקית הוואקום זהה, כך שהרכיבים נוצרים תחת לחץ אחיד. ריפוי
טמפרטורת האוויר במיכל אחידה: גז החימום (או הקירור) מסתובב במיכל במהירות גבוהה, וטמפרטורת הגז במיכל זהה בעצם. תחת ההנחה של מבנה תבנית סביר, ניתן להבטיח שהפרש הטמפרטורה בכל נקודה במהלך עליית וירידת הטמפרטורה של הרכיבים האטומים על התבנית אינו גדול.
טווח יישומים רחב: התבנית פשוטה ויעילה יחסית, מתאימה ליציקה של עורות, לוחות קיר וקונכיות בעלי שטח גדול וצורות מורכבות, ויכולה ליצור מבנים מורכבים וחלקים בגדלים שונים. תנאי הטמפרטורה והלחץ של האוטוקלאב יכולים כמעט לעמוד בדרישות תהליך היציקה של כל חומרי המטריצה הפולימריים המרוכבים;
תהליך היציקה יציב ואמין: הלחץ והטמפרטורה באוטוקלב אחידים, מה שיכול להבטיח את האיכות היציבה של החלקים המעוצבים. לרכיבים המיוצרים בתהליך האוטוקלב יש נקבוביות נמוכה ותכולת שרף אחידה. בהשוואה לתהליכי יציקה אחרים, התכונות המכניות של החלקים המוכנים בתהליך האוטוקלב יציבות ואמינות. עד כה, רוב חלקי החומר המרוכב הדורשים עומס גבוה בתחום התעופה והחלל משמשים בתהליך האוטוקלב.

היישומים העיקריים של תהליך האוטוקלאב כוללים:
תחום התעופה והחלל: חלקי עור, צלעות, מסגרות, חיפויי שטח וכו';
תחום הרכב: לוחות גוף וחלקי מבנה גוף, כגון לוחות פנימיים וחיצוניים של מכסה המנוע, לוחות פנימיים וחיצוניים של דלתות, גג, כנפיים, ספי דלת, עמודי B וכו';
תחבורה רכבתית: קורות צד, קורות צד וכו';
תעשיית הסירות, מוצרי צריכה יוקרתיים וכו'.
תהליך האוטוקלאב הוא השיטה העיקרית לייצור חלקים מרוכבים מחוזקים בסיבים רציפים. הוא נמצא בשימוש נרחב בתחומים היי-טק כגון תעופה וחלל, תחבורה רכבתית, ספורט ופנאי ואנרגיה חדשה. המוצרים המרוכבים המיוצרים בתהליך האוטוקלאב מהווים יותר מ-50% מהתפוקה הכוללת של מוצרים מרוכבים, והחלק בתחום התעופה והחלל מגיע עד 80% ומעלה.