חֲדָשׁוֹת

תהליך החיטוי הוא להניח את ה-prepreg על התבנית בהתאם לדרישות השכבה, ולהכניס אותו לאוטוקלאב לאחר סגירה בשקית ואקום.לאחר חימום ולחץ הציוד החיטוי, תגובת ריפוי החומר הושלמה.שיטת התהליך להפיכת ה-prepreg לריק לצורה הנדרשת ועמידה בדרישות האיכות.

היתרונות של תהליך החיטוי:
לחץ אחיד במיכל: השתמש באוויר דחוס או בגז אינרטי (N2, CO2) או בגז מעורב כדי לנפח ולהפעיל לחץ על החיטוי, והלחץ על הקו הרגיל של כל נקודה על פני שקית הוואקום זהה, כך הרכיבים נוצרים בלחץ אחיד. אשפרה
טמפרטורת האוויר במיכל אחידה: גז החימום (או הקירור) מסתובב במיכל במהירות גבוהה, וטמפרטורת הגז במיכל זהה בעצם.בהנחה של מבנה תבנית סביר, ניתן להבטיח הפרש הטמפרטורה בכל נקודה במהלך עליית הטמפרטורה והירידה של הרכיבים האטומים על התבנית לא גדול
טווח יישומים רחב: התבנית פשוטה ויעילה יחסית, מתאימה ליציקה של עורות, לוחות קיר וקונכיות בעלי שטח גדול ומורכב, ויכולה ליצור מבנים מורכבים וחלקים שונים בגדלים שונים.תנאי הטמפרטורה והלחץ של החיטוי יכולים כמעט לעמוד בדרישות תהליך הדפוס של כל חומרי המטריצה ​​הפולימריים;
תהליך היציקה יציב ואמין: הלחץ והטמפרטורה בחיטוי אחידים, מה שיכול להבטיח את האיכות היציבה של החלקים המעוצבים.לרכיבים המיוצרים בתהליך החיטוי יש נקבוביות נמוכה ותכולת שרף אחידה.בהשוואה לתהליכי דפוס אחרים, התכונות המכניות של החלקים שהוכנו בתהליך החיטוי יציבות ואמינות.עד כה, רוב חלקי החומרים המרוכבים הדורשים עומס גבוה בתחום התעופה והחלל משמשים בתהליך אוטוקלאב.

היישומים העיקריים של תהליך החיטוי כוללים:
תחום תעופה וחלל: חלקי עור, צלעות, מסגרות, יריעות וכו';
תחום הרכב: לוחות גוף וחלקי מבנה גוף, כגון לוחות פנימיים וחיצונים של מכסה המנוע, לוחות פנימיים וחיצוניים של הדלת, גג, פגושים, קורות אדן דלת, עמודי B וכו';
מעבר מסילה: קורבלים, קורות צד וכו';
תעשיית סירות, מוצרי צריכה יוקרתיים וכו'.
תהליך החיטוי הוא השיטה העיקרית לייצור חלקים מרוכבים מחוזקים בסיבים רציפים.הוא נמצא בשימוש נרחב בתחומי היי-טק כמו תעופה וחלל, מעבר רכבות, ספורט ופנאי ואנרגיה חדשה.המוצרים המרוכבים המיוצרים בתהליך החיטוי מהווים יותר מ-50% מסך התפוקה של מוצרים מרוכבים, והשיעור בתחום התעופה והחלל מגיע לכ-80%.מֵעַל.