מחצלת זכוכית מחוזקת תרמו-פורפלסטית (GMT) מתייחסת לחומר מורכב חדשני, חיסכון באנרגיה וקל משקל, המשתמש בשרף תרמופלסטי כמטריצה וזכוכית סיבי זכוכית כשלד מזוין. זהו כיום חומר מורכב פעיל במיוחד בעולם. פיתוח חומרים נחשב לאחד החומרים החדשים של המאה. בדרך כלל GMT יכול לייצר מוצרים מוגמרים למחצה ואז לעבד אותם ישירות למוצרים בעלי הצורה הרצויה. ל- GMT תכונות עיצוב מורכבות, עמידות בפני השפעה מצוינת, וקל להרכבה ועיבוד מחדש. הוא זוכה לשבחים על כוחו וקלילותו, מה שהופך אותו למרכיב מבני אידיאלי להחלפת פלדה ולהפחתת המסה.
1. היתרונות של חומרי GMT
1. חוזק ספציפי גבוה: חוזק ה- GMT דומה לזה של מוצרי FRP של פוליאסטר מונח ביד. צפיפותו היא 1.01-1.19 גרם/ס"מ, שהוא קטן יותר מ- FRP תרמוסטי (1.8-2.0 גרם/ס"מ), כך שיש לו חוזק ספציפי גבוה יותר. ו
2. ניתן להפחית את משקל קל וחיסכון באנרגיה: המשקל העצמי של דלת המכונית העשויה מחומר GMT מ- 26 ק"ג ל- 15 ק"ג, וניתן להפחית את עובי הגב, כך שמרחב המכונית מוגבר. צריכת האנרגיה היא רק 60-80% מזו של מוצרי פלדה ו -35 מזה של מוצרי אלומיניום. -50%.
3. בהשוואה ל- SMC תרמוסטיזציה (תרכובת דפוס גיליון), לחומר GMT יש יתרונות של מחזור דפוס קצר, ביצועי השפעה טובים, מיחזור ותקופת אחסון ארוכה.
4. ביצועי השפעה: היכולת של GMT לספוג את ההשפעה גבוהה פי 2.5-3 מזו של SMC. תחת פעולת ההשפעה, שקעים או סדקים מופיעים ב- SMC, פלדה ואלומיניום, אך GMT בטוח.
5. קשיחות גבוהה: GMT מכיל בד GF, שיכול לשמור על צורתו גם אם יש השפעה של 10 קמ"ש.
2. יישום חומרי GMT בשדה הרכב
ל- GMT גיליון יש חוזק ספציפי גבוה, יכול לייצר חלקים קלים ויש לו חופש עיצובי גבוה, ספיגת אנרגיה התנגשות חזקה וביצועי עיבוד טובים. הוא נמצא בשימוש נרחב בענף הרכב בחו"ל מאז שנות התשעים. ככל שהדרישות לחסכון בדלק, מיחזור וקלות העיבוד ממשיכות לגדול, שוק חומרי GMT המשמשים בתעשיית הרכב ימשיך לצמוח בהתמדה. נכון לעכשיו, חומרי GMT נמצאים בשימוש נרחב בתעשיית הרכב, בעיקר כולל מסגרות מושבים, פגושים, לוחות מחוונים, מכסה המנוע, סוגריים סוללות, דוושות, קצוות קדמיים, רצפות, שומרים, דלתות אחוריות, גגות מכוניות, מדרגי מזוודות, מגני שמש, מתלי צמיגים וחומרים אחרים.
זמן ההודעה: אוגוסט 02-2021
