המדינה שלי עשתה פריצות דרך גדולות של חדשנות בתחום המגלב המהיר.ב-20 ביולי, מערכת התחבורה המהירה של מגלב במהירות 600 קמ"ש של ארצי, שפותחה על ידי CRRC ויש לה זכויות קניין רוחני עצמאיות לחלוטין, ירדה בהצלחה מפס הייצור בצ'ינגדאו.זוהי מערכת תחבורה מגלב המהירה הראשונה בעולם המיועדת להגיע ל-600 קמ"ש.המדינה שלי שלטה במערך השלם של טכנולוגיית מגלב במהירות גבוהה ויכולות הנדסיות.
על מנת לשלוט בטכנולוגיית המפתח של מגלב במהירות גבוהה, בתמיכת תוכנית המפתח הלאומית למחקר ופיתוח "החמש-שנתיות ה-13" של משרד המדע והטכנולוגיה, הפרויקט המיוחד של מפתח מעבר רכבת מתקדם, המאורגן על ידי CRRC ו בהובלת CRRC Sifang Co., Ltd., מאגדת יותר מ-30 שדות מגלב מקומיים ורכבת מהירה.אוניברסיטאות, מכוני מחקר ומפעלים "ייצור, מחקר, מחקר ויישום" השיקו במשותף את הפיתוח של מערכת תחבורה מגלב במהירות גבוהה במהירות של 600 קילומטרים לשעה.
הפרויקט הושק באוקטובר 2016, ואב טיפוס בדיקה פותח בשנת 2019. הוא נוסה בהצלחה בקו הניסויים של אוניברסיטת טונג'י בשנגחאי ביוני 2020. לאחר אופטימיזציה של המערכת, נקבעה התוכנית הטכנית הסופית ופותחה מערכת שלמה בינואר 2021. והתחיל בבדיקת באגים משותפת של שישה חודשים.
עד כה, לאחר 5 שנות מחקר, הושקה רשמית מערכת התחבורה המהירה של מגלב במהירות גבוהה של 600 קמ"ש, שכבשה בהצלחה את טכנולוגיות הליבה המרכזיות, והמערכת פתרה את הבעיות של שיפור מהירות, התאמה לסביבה מורכבת ולוקליזציה של מערכת הליבה, והבינה שילוב מערכות, כלי רכב ומשיכה.פריצות דרך מרכזיות במערכות שלמות של טכנולוגיות הנדסיות כגון אספקת חשמל, תקשורת בקרת תפעול ומסלולי קווים.
פיתח באופן עצמאי את 5 הסטים הראשונים של ארצי של 600 קמ"ש רכבות מהירות מהונדסים מגלב.סוג ראש חדש ופתרון אווירודינמי פותחו כדי לפתור את הבעיות האווירודינמיות בתנאי מהירות גבוהה במיוחד.תוך שימוש בטכנולוגיית ריתוך היברידית מתקדמת בלייזר וסיבי פחמן, פותח מרכב רכב קל משקל ובעל חוזק גבוה העונה על הדרישות של נשיאת עומס אוויר אטום במהירות גבוהה במיוחד.מכשירי מיצוב ומדידות מהירות מתלים שפותחו באופן עצמאי, ודיוק הבקרה הגיע לרמה המובילה הבינלאומית.לפרוץ את תהליך הייצור המפתח ולשלוט בטכנולוגיית הייצור של רכיבי ליבה מרכזיים כגון מסגרת מתלה, אלקטרומגנט ובקר.
התגבר על טכנולוגיות מפתח כגון ממיר מתיחה IGCT בעל הספק גבוה ובקרת מתיחה סינכרונית ברמת דיוק גבוהה, והשלים את הפיתוח העצמאי של מערכת אספקת כוח מתיחה מגלב במהירות גבוהה.לשלוט בטכנולוגיות המפתח של תקשורת רכב לקרקע בתנאים מהירים, כגון הילוכים בהשהייה נמוכה במיוחד ובקרת מסירת מחיצה, ולחדש ולהקים מערכת בקרת תחבורה מגלב במהירות גבוהה המותאמת לפעולת המעקב האוטומטית של קו תא מטען למרחקים ארוכים.פותחה אלומת מסילה חדשה בעלת דיוק גבוה המספקת את התנועה המהירה והחלקה של רכבות.
חדש באינטגרציה של מערכות, לפרוץ צווארי בקבוק טכניים בתרחישי יישומים ויכולת הסתגלות לסביבה מורכבת, כך שמגלב במהירות גבוהה יכול לענות על הצרכים של יישומים למרחקים ארוכים, נסיעות וריבוי תרחישים, ולהסתגל לסביבות גיאוגרפיות ואקלימיות מורכבות כמו נהר. מנהרות, קור גבוה, טמפרטורה גבוהה ולחות גבוהה.
נכון לעכשיו, מערכת ההובלה המהירה של מגלב במהירות 600 קמ"ש השלימה את האינטגרציה והתאמת המפרקים של המערכת, וחמש רכבות ההרכבה הבינו מתלה יציבה ופעולה דינמית בקו ההפעלה בתוך המפעל, עם ביצועים פונקציונליים טובים.
לדברי דינג סנסן, מהנדס טכני ראשי של פרויקט מגלב המהיר וסגן המהנדס הראשי של CRRC Sifang Co., Ltd., המגלב המהיר מחוץ לקו הייצור הוא מערכת התחבורה המהירה הראשונה בעולם עם מהירות של 600 קמ"ש.העיקרון הבסיסי של אימוץ טכנולוגיית הנחייה רגילה בוגרת ואמינה הוא שימוש במשיכה אלקטרומגנטית כדי לגרום לרכבת לרחף על המסילה כדי לממש פעולה ללא מגע.יש לו את היתרונות הטכניים של יעילות גבוהה, מהירה, בטוחה ואמינה, יכולת תחבורה חזקה, שיכון גמיש, נוח בזמן, תחזוקה נוחה והגנה על הסביבה.
המגלב המהיר במהירות של 600 קילומטרים לשעה הוא הרכב הקרקעי המהיר ביותר שניתן להשיג כיום.מחושב לפי זמן הנסיעה בפועל "מדלת לדלת", זהו אמצעי התחבורה המהיר ביותר במרחק של 1,500 קילומטרים.
הוא מאמץ את מבנה התפעול של "מסילת אחזקת מכוניות", שהוא בטוח ואמין.מערכת אספקת כוח המתיחה מסודרת על הקרקע, והכוח מסופק בקטעים לפי מיקום הרכבת.רק רכבת אחת נוסעת בקטע הסמוך, ובעצם אין חשש להתנגשות מאחור.הגשים פעולה אוטומטית מלאה ברמת GOA3, והגנת הבטיחות של המערכת עומדת בדרישת רמת הבטיחות הגבוהה ביותר של SIL4.
החלל מרווח והנסיעה נוחה.חלק אחד יכול לשאת יותר מ-100 נוסעים, וניתן לקבץ אותו בצורה גמישה בטווח של 2 עד 10 כלי רכב כדי לענות על הצרכים של קיבולות נוסעים שונות.
אין מגע עם המסילה במהלך הנסיעה, אין בלאי גלגלים או מסילה, פחות תחזוקה, תקופת שיפוץ ארוכה וחסכון טוב לאורך מחזור החיים.
כאמצעי תחבורה מהיר, מגלב במהירות גבוהה יכול להפוך לאחת הדרכים היעילות לנסיעה מהירה ואיכותית, ולהעשיר את רשת התחבורה התלת מימדית המקיפה של ארצי.
תרחישי היישומים שלו מגוונים, וניתן להשתמש בו לתנועת נוסעים מהירה במקומות עירוניים, תנועה משולבת בין ערי ליבה ותנועת מסדרונות עם חיבורים למרחקים ארוכים ויעילים.נכון לעכשיו, הביקוש לנסיעות במהירות גבוהה על ידי זרימת נוסעים עסקיים, זרימת תיירים ותזרים נוסעים הנוסעים כתוצאה מההתפתחות הכלכלית של ארצי הולך וגדל.כתוספת שימושית לתחבורה מהירה, מגלב במהירות גבוהה יכול לענות על צורכי נסיעה מגוונים ולקדם פיתוח מתואם של אינטגרציה כלכלית אזורית.
מובן כי, תוך התמקדות בהנדסה ותיעוש, CRRC Sifang בנתה מרכז ניסויים משולב מהיר מקצועי של מגלב ומרכז ייצור ניסוי במרכז הלאומי לחדשנות טכנולוגית לרכבת מהירה.יחידת שיתוף הפעולה בתוך האומות המאוחדות בנתה כלי רכב, אספקת כוח משיכה, תקשורת בקרת תפעול וקווים.פלטפורמת הסימולציה והבדיקה הפנימית של המערכת בנתה שרשרת תעשייתית מקומית ממרכיבי ליבה, מערכות מפתח ועד אינטגרציה של המערכת.
זמן פרסום: 22 ביולי 2021 
