בד סיבי פחמן חד כיווני
תיאור המוצר
בדי סיבי פחמן חד-כיווניים הם צורה לא ארוגה של חיזוק סיבי פחמן הכוללת את כל הסיבים המשתרעים בכיוון מקביל אחד. עם סגנון זה של בד, אין פערים בין הסיבים והסיבים שוכבים שטוחים. אין מארג חתך כדי לפצל את חוזק הסיבים לשניים בכיוון השני. זה מאפשר צפיפות מרוכזת של סיבים המספקת פוטנציאל מתיחה אורכי מקסימלי וגדולה מכל בד אחר. זה פי שלושה מחוזק המתיחה האורך של פלדה מבנית וחמישית מהצפיפות במשקל.
יתרונות המוצר
חלקים מרוכבים העשויים מסיבי פחמן מספקים חוזק אולטימטיבי לכיוון חלקיקי הסיבים. כתוצאה מכך, חלקים מרוכבים המשתמשים בבדי סיבי פחמן חד-כיווניים כחיזוקם הבלעדי מספקים חוזק מרבי בשני כיוונים בלבד (לאורך הסיבים) והם נוקשים מאוד. תכונת חוזק כיוונית זו הופכת אותו לחומר איזוטרופי הדומה לעץ.
במהלך מיקום חלק, ניתן לחפוף את הבד החד-כיווני בכיוונים זוויתיים שונים כדי להשיג חוזק במספר כיוונים מבלי לוותר על קשיחות. במהלך הנחת הרשת, ניתן לארוג בדים חד-כיווניים עם בדים אחרים של סיבי פחמן כדי להשיג תכונות חוזק כיווניות שונות או אסתטיקה.
בדים חד-כיווניים הם גם קלים, קלים יותר מעמיתיהם הארוגים. זה מאפשר שליטה טובה יותר בחלקי דיוק והנדסת דיוק בערימה. כמו כן, סיבי פחמן חד-כיווני חסכוני יותר בהשוואה לסיבי פחמן ארוגים. זאת בשל תכולת הסיבים הכוללת הנמוכה יותר ופחות תהליך האריגה. זה חוסך כסף בייצור של מה שעלול להיראות כחלק יקר אך בעל ביצועים גבוהים.
יישומי מוצר
בד סיבי פחמן חד כיווני משמש במגוון רחב של יישומים כגון תעופה וחלל, תעשיית רכב ובנייה.
בתחום התעופה והחלל הוא משמש כחומר חיזוק לחלקי מבנה כמו פגזי מטוסים, כנפיים, זנבות ועוד, שיכולים לשפר את חוזק ועמידות המטוס.
בתעשיית הרכב, נעשה שימוש בבד סיבי פחמן חד-כיווני בייצור מכוניות יוקרתיות כגון מכוניות מירוץ ומכוניות יוקרה, מה שיכול לשפר את הביצועים ואת צריכת הדלק של מכוניות.
בתחום הבנייה הוא משמש כחומר חיזוק במבני בנייה, שיכול לשפר את היכולת הסייסמית והיציבות המבנית של מבנים.
