פרויקט Recotrans האירופי הוכיח כי בתהליכי העברת שרף (RTM) ותהליכי פתיחה, ניתן להשתמש במיקרוגל כדי לייעל את תהליך הריפוי של חומרים מורכבים כדי להפחית את צריכת האנרגיה ולקצר את זמן הייצור, ובמקביל לסייע בייצור באיכות טובה יותר של המוצר. הפרויקט הוכיח גם כי ניתן להשתמש בטכנולוגיית לייזר כדי להשיג חיבור אמין בין חומרים מורכבים למתכת, מה שיכול לבטל את המפרקים המסודרים המגדילים את משקל המבנה.
באמצעות השילוב של טכנולוגיית ריתוך מיקרוגל ולייזר, פרויקט Recotrans פיתח חומר מורכב תרמופלסטי חדש והשתמש בו לייצור חלקים חדשים, ובכך גם בחן את המחזור של חומר מורכב תרמופלסטי זה.
באמצעות ריתוך מיקרוגל ולייזר כדי להשיג חומרים מורכבים תרמופלסטיים למחזור המתאימים לתעשיית התחבורה
פרויקט RECOTRANS השיג טכנולוגיות ייצור לא מסורתיות כמו קרינת מיקרוגל וריתוך לייזר בתבנית העברת השרף הנוכחית (RTM) וקווי ייצור של Pultrusion, השיג מוצרים בעלי עלות נמוכה ומחזור המתאימים לתעשיית התחבורה עם תשואות גבוהות. חומרים מורכבים של מערכת רב-חומרית. בהשוואה לחומרים מורכבים המשמשים כיום, חומר מורכב ממערכת רב-חומרית זו מפחית עלויות וצריכת אנרגיה מכוח מהירות הפילוזיה של 2 מ '/דקה ושיעור מחזור RTM של 2 דקות (זמן הפילמור מופחת ב- 50%).
פרויקט Recotrans אימת את התוצאות לעיל על ידי ייצור 3 דגימות הדגמה בגודל אמיתי, כולל:
בתהליך ה- RTM מתקבל חומר מורכב תרמופלסטי העשוי סיבי זכוכית ושרף אקרילי תרמופלסטי על ידי שילוב טכנולוגיית מיקרוגל. במקביל, ריתוך לייזר משמש למימוש הקשר בין החומר המורכב למתכת. בדרך זו הוא מיוצר למשאיות. דגימה של חלקים ממערכת המתלים האחורי של תא הטייס.
בתהליך C-RTM, חומר מורכב תרמופלסטי העשוי מחומרים מזוינים של סיבי פחמן ושרף אקרילי תרמופלסטי מתקבל על ידי שילוב טכנולוגיית מיקרוגל, ובכך מייצרת לוחות דלתות לרכב.
בתהליך ההתרסקות, מתקבל חומר מורכב העשוי מחומרים מזוינים של סיבי זכוכית ושרף אקרילי תרמופלסטי באמצעות שילוב של טכנולוגיית מיקרוגל, ובכך מייצר לוח פנים לתעשיית מעבר הרכבת, חומרים מורכבים והחיבור בין המתכות מושגת על ידי ריתוך לייזר.
בנוסף, הפרויקט משתמש גם בחומרים ממוחזרים של 50% כדי להפוך חלק מהדגמת ידית דלת כדי לאמת את המחזור של החומר המורכב התרמופלסטי החדש שפותח באמצעות טכנולוגיית ריתוך מיקרוגל ולייזר.
זמן ההודעה: נובמבר -11-2021
