פרויקט RECOTRANS האירופי הוכיח כי בתהליכי יציקת שרף (RTM) ו-pultrusion, ניתן להשתמש במיקרוגלים כדי לייעל את תהליך הריפוי של חומרים מרוכבים כדי להפחית את צריכת האנרגיה ולקצר את זמן הייצור, ובמקביל גם לעזור לייצר איכות טובה יותר של המוצר.הפרויקט גם הוכיח שניתן להשתמש בטכנולוגיית הלייזר כדי להשיג חיבור אמין בין חומרים מרוכבים למתכת, מה שיכול לבטל את החיבורים המשומרים שמגדילים את משקל המבנה.
באמצעות השילוב של טכנולוגיית ריתוך מיקרוגל ולייזר, פרויקט RECOTRANS פיתח חומר מרוכב תרמופלסטי חדש והשתמש בו לייצור חלקים חדשים, ובכך למד גם את יכולת המיחזור של חומר מרוכב תרמופלסטי זה.
שימוש בריתוך במיקרוגל ובלייזר לקבלת חומרים מרוכבים תרמופלסטיים הניתנים למחזור המתאימים לתעשיית התחבורה
תוך שילוב טכנולוגיות ייצור לא מסורתיות כגון קרינת מיקרוגל וריתוך לייזר בקווי הייצור הנוכחיים של העברת שרף (RTM) ו-pultrusion, פרויקט RECOTRANS השיג מוצרים בעלות נמוכה וניתנים למחזור המתאימים לתעשיית התחבורה עם תפוקות גבוהות.חומרים מרוכבים למערכת מרובת חומרים.בהשוואה לחומרים מרוכבים הנמצאים בשימוש כיום, חומר מרוכב זה של מערכת מרובת חומרים מפחית עלויות וצריכת אנרגיה בזכות מהירות משיכה של 2 מ'/דקה וקצב מחזור RTM של 2 דקות (זמן הפילמור מופחת ב-50%).
פרויקט RECOTRANS אימת את התוצאות לעיל על ידי ייצור 3 דוגמאות הדגמה בגודל אמיתי, כולל:
בתהליך RTM מתקבל חומר מרוכב תרמופלסטי העשוי מסיבי זכוכית ושרף אקרילי תרמופלסטי בשילוב טכנולוגיית מיקרוגל.במקביל, ריתוך לייזר משמש למימוש הקשר בין החומר המרוכב למתכת.בדרך זו, הוא מיוצר עבור משאיות.חלקים לדוגמה של מערכת המתלים האחורי של תא הטייס.
בתהליך c-RTM, מתקבל חומר מרוכב תרמופלסטי העשוי מחומרים מחוזקים בסיבי פחמן ושרף אקרילי תרמופלסטי על ידי שילוב טכנולוגיית מיקרוגל, ובכך מייצרים לוחות לדלתות רכב.
בתהליך ה-pultrusion מתקבל חומר מרוכב מחומרים מחוזקים בסיבי זכוכית ושרף אקרילי תרמופלסטי באמצעות שילוב טכנולוגיית מיקרוגל, ובכך מיוצר פאנל פנימי לתעשיית מעבר הרכבת, חומרים מרוכבים והחיבור בין המתכות מושג בלייזר הַלחָמָה.
בנוסף, הפרויקט משתמש גם ב-50% חומרים ממוחזרים לייצור חלק להדגמה של ידית דלת כדי לוודא את יכולת המיחזור של החומר התרמופלסטי החדש שפותח באמצעות טכנולוגיית ריתוך מיקרוגל ולייזר.
זמן פרסום: 11 בנובמבר 2021