חֲדָשׁוֹת

סיבי פחמן קלים ובעלי חוזק גבוה ופלסטיקה הנדסית עם חופש עיבוד גבוה הם החומרים העיקריים למכוניות מהדור הבא להחלפת מתכות.בחברה שבמרכזה רכבי xEV, דרישות הפחתת CO2 מחמירות יותר מבעבר.על מנת לתת מענה לנושא האיזון של הפחתת משקל, צריכת דלק ושמירה על איכות הסביבה, טוראי, כמומחית בסיבי פחמן ופלסטיקה הנדסית, מנצלת את הניסיון הטכני שנצבר לאורך שנים רבות על מנת לספק את פתרונות קל משקל הרכב המתאימים ביותר.

המשקל הסגולי של סיבי פחמן הוא בערך 1/4 מברזל, והחוזק הסגולי הוא יותר מפי 10 מזה של ברזל.

כתוצאה מכך, ניתן להשיג הפחתת משקל משמעותית של גוף הרכב.

כעת, גם טכנולוגיית העיבוד של חומרים מרוכבים מסיבי פחמן מתפתחת כל הזמן בהתאם לשימושים שונים.

כאחת מטכנולוגיות יציקת CFRP thermosetting, "שיטת היציקה RTM", על מנת לממש את המחזור המהיר של מחזור היציקה, מאמצת את טכנולוגיית חדירת השרף המהירה וטכנולוגיית שרף האשפרה המהירה במיוחד על ידי הרב שיטת הזרקה נקודתית במהלך הדפוס, שיכולה לקצר מאוד את הזמן.

חפש חלקות גבוהה וזרימה כוללת, כמו גם גג בעל חוזק גבוה.

"טכנולוגיית עיצוב חלק חדשני" מאפשרת גימור משטח גבוה ותורמת לפישוט תהליך הצביעה.בשילוב סיבי פחמן ופלסטיקה הנדסית פותחו חומרים תרמופלסטיים תרמופלסטיים CFRP שונים.

ניתן להשתמש בחומרים אלו בשילוב עם חומרי מתכת כגון ברזל ואלומיניום.