המהפכה התעשייתית הרביעית (Industry 4.0) שינתה את האופן שבו חברות בתעשיות רבות מייצרות וייצור, ותעשיית התעופה אינה יוצאת דופן.לאחרונה הצטרף לגל ה-4.0 בתעשייה גם פרויקט מחקר במימון האיחוד האירופי בשם MORPHO.פרויקט זה מטמיע חיישני סיבים אופטיים בלהבים של פתחי מנועי מטוסים כדי להפוך אותם לבעלי יכולת קוגניטיבית במהלך תהליך ייצור הלהבים.
להבי מנוע חכמים, רב תפקודיים, מרובי חומרים
להבי המנוע מתוכננים ומיוצרים במגוון חומרים, מטריצת הליבה עשויה מחומרים מרוכבים קלועים בתלת מימד, והקצה המוביל של הלהב עשוי מסגסוגת טיטניום.טכנולוגיה מרובת חומרים זו שימשה בהצלחה במנועי אוויר מסדרת LEAP® (1A, 1B, 1C), ומאפשרת למנוע להפגין חוזק גבוה וקשיחות שבר בתנאי משקל מוגבר.
חברי צוות הפרויקט יפתחו ויבדקו רכיבי ליבה בהדגמת פאנל FOD (נזק אובייקטים זרים).FOD הוא בדרך כלל הסיבה העיקרית לכשל של חומרים מתכתיים בתנאי תעופה וסביבות שירות שנוטות להינזק מפסולת.פרויקט MORPHO משתמש בפאנל FOD כדי לייצג את האקורד של להב המנוע, כלומר המרחק מהקצה המוביל לקצה האחורי של הלהב בגובה מסוים.המטרה העיקרית של בדיקת הפאנל היא לאמת את העיצוב לפני הייצור כדי למזער את הסיכון.
פרויקט MORPHO שואף לקדם את היישום התעשייתי של להבי מנוע אווירי תעופה רב-חומרי חכמים (LEAP) באמצעות הדגמה של יכולות קוגניטיביות בניטור בריאותי של תהליכי ייצור להבים, שירותים ותהליכי מיחזור.
הדוח מספק ניתוח מעמיק של השימוש בלוחות FOD.פרויקט MORPHO מציע להטמיע חיישני סיבים אופטיים מודפסים בתלת מימד בלוחות FOD, כך שלתהליך ייצור הלהבים יש יכולות קוגניטיביות.פיתוח סימולטני של טכנולוגיה דיגיטלית ומודלים של מערכות רב-חומריות שיפר משמעותית את רמת ניהול מחזור החיים המלא של לוחות FOD, ופיתוח חלקי הדגמה לניתוח ואימות עובר לאורך הפרויקט.
בנוסף, בהתחשב בתוכנית הפעולה החדשה של הכלכלה המעגלית שהוציא האיחוד האירופי, פרויקט MORPHO ישתמש גם בטכנולוגיית פירוק ופירוליזה המושרה על ידי לייזר כדי לפתח שיטות מיחזור ידידותיות לסביבה עבור רכיבים יקרים כדי להבטיח שהדור הבא של תעופה חכמה להבי מנוע יעילים, ידידותיים לסביבה, ניתנים לתחזוקה ואמינים.מאפייני מיחזור.
זמן פרסום: 28 בספטמבר 2021