חֲדָשׁוֹת

נכון לעכשיו, החדשנות תפסה את עמדת הליבה במצב הכולל של בניית המודרניזציה של ארצי, והסתמכות עצמית מדעית וטכנולוגית ושיפור עצמי הופכים לתמיכה האסטרטגית לפיתוח לאומי.כדיסציפלינה יישומית חשובה, לטקסטיל יש מאפיינים של התכנסות חוצת תחומית ושילוב רב-טכנולוגי חוצה גבולות, והוא נושא חשוב של חדשנות טכנולוגית אסטרטגית.

החדשנות והפיתוח של תעשיית הטקסטיל באים לידי ביטוי בהשפעה המתהווה של טכנולוגיות חדשות, חומרים חדשים ומוצרים חדשים, כמו גם בהשפעה המניעה של תשתית חדשה, ציוד חדש ופורמטים חדשים, וממלאת תפקיד שאין לו תחליף בשיפור מערכת חדשנות לאומית ובניית מדינה חזקה במדע וטכנולוגיה.השפעה.
סיבים בעלי ביצועים גבוהים המיוצגים על ידי סיבי פחמן וסיבי ארמיד וחומרים מרוכבים שלהם, כחומרי היסוד העיקריים של תעשיית ההיי-טק הלאומית, מקדמים ללא הרף רכבות מהירות ותחבורה רכבת אחרת, רכבי אנרגיה חדשים וערימות טעינה, העברת UHV קווים ותעשיות מתפתחות אחרות והתקדמות טכנולוגית חדשה ושדרוג תעשייתי של תשתיות.

高速列车

בספטמבר 2018, בתערוכת הטכנולוגיה הבינלאומית למעבר רכבות בברלין, גרמניה, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd הוציאה רשמית דור חדש של רכבת תחתית סיבי פחמן "CETROVO", שמבין שתא הנהג, גוף המכונית , ותא ציוד טובים יותר מחומרי מתכת גלם.המשקל מופחת בכ-30%, והבוגי קל יותר ב-40% מחומר המתכת המקורי.זהו מודל ליישום בקנה מידה גדול של חומרים מרוכבים מסיבי פחמן על קטרי רכבת עד כה.

נכון לעכשיו, CETROVO השלימה את בדיקת הקו והדגמת הפעולה, ועברה בהצלחה את הקבלה.

碳纤维转向架

בוגי סיבי פחמן

בדצמבר 2019, פרויקט התומך UHV הראשון בעולם "מונגוליה הפנימית Ximeng-Shandong" עם מוליכים מרוכבים של סיבי פחמן המשמשים בכל הקו - קו ההולכה של 1000 קילו וולט של Datang Xilinhot Power Plant חובר רשמית לרשת והופעל במונגוליה הפנימית .האורך הכולל הוא 14.6 ק"מ, והוא מוגדר עם מעגל בודד.הקו מאמץ את חוט הליבה המרוכב מסיבי פחמן שפותח באופן עצמאי על ידי ארצי.

הפעלת הקו לא רק חוסכת אנרגיה ומפחיתה את עלויות התפעול, אלא גם מגדילה את הספק ההולכה ב-1.32 מיליון קילוואט • שעה מדי שנה, ומקלה על המחסור בחשמל בצפון סין.

特高压配套工程

קו תמסורת 1000kV של תחנת הכוח Datang Xilinhot

בנוסף, ניתן לראות סיבים בעלי ביצועים גבוהים וחומרים מרוכבים שלהם גם ברכבי אנרגיה חדשים ובערימות טעינה.רכבי אנרגיה חדשים משתמשים בחשמל כמקור הכוח המניע, ויש לקחת בחשבון בעיות כמו קצר חשמלי או התמוטטות מתח גבוה.לכן, בנוסף להתנגדות מתח בידוד ועמידות בפני קורוזיה, יש לקחת בחשבון גם עיכוב בעירה בבחירת החומרים.
לכן, חומרים מרוכבים מחוזקים בסיבי פחמן, סיבי זכוכית ארוכים מפוליפרופילן מחוזקים מעכב בעירה וחומרים מרוכבים מחוזקים ב-PP (PPLGF35) הפכו לבחירות העיקריות עבור בתי מודול סוללה.


זמן פרסום: 10 באוגוסט 2022