Talgo הפחיתה את המשקל של מסגרות ציוד ריצה לרכבות במהירות גבוהה ב-50 אחוז על ידי שימוש בחומרים מרוכבים של פולימר מחוזק בסיבי פחמן (CFRP).ההפחתה במשקל האגרה של הרכבת משפרת את צריכת האנרגיה של הרכבת, אשר בתורה מגדילה את קיבולת הנוסעים, בין היתר.
מתלים לציוד ריצה, הידוע גם בשם מוטות, הם הרכיב המבני השני בגודלו של רכבות מהירות ובעלי דרישות התנגדות מבניות מחמירות.גלגלי ריצה מסורתיים מרותכים מלוחות פלדה ונוטים לעייפות בשל הגיאומטריה ותהליך הריתוך שלהם.
הצוות של Talgo ראה הזדמנות להחליף את מסגרת גלגלי הפלדה, וחקר מספר חומרים ותהליכים, ומצא שפולימר מחוזק בסיבי פחמן הוא האפשרות הטובה ביותר.
Talgo השלימה בהצלחה אימות בקנה מידה מלא של דרישות מבניות, כולל בדיקות סטטיות ועייפות, כמו גם בדיקות לא הרסניות (NDT).החומר עומד בתקני רעילות עשן אש (FST) עקב הנחת יד של ה-CFRP prepreg.הפחתת משקל היא יתרון ברור נוסף של שימוש בחומרי CFRP.
מסגרת ציוד הריצה CFRP פותחה עבור רכבות מהירות אבריל.הצעדים הבאים של Talgo כוללים את הפעלת הרודאל בתנאים אמיתיים לאישור סופי, כמו גם הרחבת הפיתוח של רכבי נוסעים אחרים.בשל משקלן הקל יותר של הרכבות, הרכיבים החדשים יצמצמו את צריכת האנרגיה ויפחיתו את הבלאי על המסילות.
הניסיון מפרויקט הרודל יתרום גם ליישום סט חדש של תקני רכבת (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) סביב תהליך הקבלה של חומרים חדשים.
הפרויקט של Talgo נתמך על ידי הנציבות האירופית באמצעות פרויקט Shift2Rail (S2R).החזון של S2R הוא להביא לאירופה את מצב התחבורה בר-קיימא, חסכוני, יעיל, חוסך זמן, דיגיטלי ותחרותי ממוקד לקוח באמצעות מחקר וחדשנות ברכבת.
זמן פרסום: 17 במאי 2022